Senin, 19 Januari 2015

Kawasaki Indonesia Akan Jual KLX450R?


Gosip segar berhembus dari ‘geng hijau’, selentingannya kawasaki Indonesia sedang mengkaji untuk memasukan KLX 450R di pasaran Indonesia. Kalau kabar ini benar, ini berita yang sangat menggembirakan bagi dunia motor offroad di tanah air. KLX 450R adalah motor enduro yang terbukti mumpuni melibas jalur offroad.

Dengan basis mesin KX450F yang disesuaikan untuk enduro, KLX 450R jelas beda spek dengan KLX 250S yang gen-nya adalah dual purpose. KLX 250S yang ‘loyo’ dan berat untuk dipakai untuk offroad membuat penjualan KLX 250S juga ‘lemas’, tidak laris manis seperti ‘anaknya’ yaitu KLX 150.

Kalau gen KLX 450R itu sejak lahir memang dirancang untuk offroad. IDB yakin kalau KLX 450R dipasarkan di indonesia secara resmi oleh Kawasaki Indonesia ini akan jadi angin segar bagi penggila motor trail. Dengan harga yang dibawah motor Eropa semacam KTM atau Husqvarna, KLX 450R akan mampu mencuri hati enduromania Indonesia, dengan catatan harganya di bawah brand Eropa itu.

Kita nantikan saja, apakah Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mau memasukan KLX 450R ini atau cukup puas dengan larisnya KLX 150. (IDB).

Jumat, 09 Januari 2015

Kejuaraan Enduro Dunia 2016 di Indonesia?


Betulkah kejuaraan enduro dunia atau Enduro World Championship (EWC) tahun 2016 akan diadakan di Indonesia? Seperti yang dilansir oleh situs www.enduro21.com,  event organiver Xtrim Indonesia telah menyatakan persetujuan awal untuk menyelenggarakan kejuaran enduro dunia di Indonesia paling cepat di tahun 2016.

Kalau berita ini benar adanya, ini akan snagat menggembirakan dunia motor trail tanah air, karena kita akan disuguhi kejuaraan enduro kelas dunia yang tentunya akan dikemas secara professional. Ini bukan sekedar akan jadi tontonan menarik, namun juga menjadi bahan pembelajaran untuk menyelenggarakan kejuraan enduro yang professional, bukan sekedar hobby belaka.

Kalau soal lokasi untuk kejuaraan enduro, Indonesia adalah gudangnya. Ada banyak pilihan. Namun kalau dari sudut bisnis, kayaknya akan lebih menarik jika diadakan di daerah wisata, misalnya Bali. Ini agar menyedot animo masyarakat internasional untuk datang, selain nonton balapan enduro juga bisa berwisata. Semoga EWC benar-benar bisa diadakan di Indonesia! (IDB).

Senin, 05 Januari 2015

Siapakah Pemenang Rally Dakar 2015, KTM atau Honda?


Bendera start rally terganas di muka bumi, Dakar 2015 sudah dikibarkan di kota Buenos Aires, Argentina tanggal 4 Januari 2015. Ratusan peserta setidaknya akan melewati 13 stage dalam waktu 14 hari yang akan melalui tiga negara utama, Argentina, Chile dan Bolivia. Mereka akan melewati jalur pegunungan dan padang pasir yang menuntut kemampuan navigasi handal.

Di kelas sepada motor, 161 peserta bersaing ketat untuk berada terdepan di event yang sering memakan korban jiwa itu. Pembalap kawakan yang meraih empat kali juara Rally Dakar Marc Coma akan mencoba membuktikan bahwa dirinya masih ‘raja’ Rally Dakar. Coma yang menunggani KTM 450 itu akan bersaing ketat dengan rivalnya seperti Sam Sunderland, Paulo Goncalves, Joan Bareda dan Tobi Price.

Selama bertahun-tahun pabrikan KTM mendominasi Rally Dakar. Sejak era mengusung mesin 640 cc hingga kini jadi 450 cc, dominasi KTM masih sulit digoyang. Akankah KTM masih berjaya di Rally Dakar 2015? Kita lihat saja, karena tim Honda juga akan jadi penghalang serius bagi pasukan KTM.

Tim Honda seperti Joan Bareda, Paulo Goncalves dan Rodrigues secara serius menyiapkan diri untuk berlaga di Rally Dakar 2014, Dengan motor andalannya Honda CRF 450X versi rally, tim Honda tidak bisa dianggap remeh. Kita tunggu saja, pabrikan mana yang berjaya di rally Dakar 2015, KTM ataukah Honda. Atau mungkin bahkan Yamaha? Kta tunggu bro hasilnya setelah 17 Januari.

Minggu, 04 Januari 2015

Ganti Kampas Kopling GL Pro, KLX 150 Semakin Responsif


Salah satu keluhan pengguna Kawasaki KLX 150 yang dipakai di jalur offroad adalah kampas kopling yang mudah aus. Akhirnya banyak yang mengeluh kalau KLX 150 itu loyo setelah dipakai beberapa kali. Ternyata kampas kopling sudah soak alias tergerus karena sering dipakai ‘setengah koping’ waktu melibas jalur ofroad.

Mencari kampas kolping KLX 150 ternyata tidaklah mudah. Deler Kawasaki di daerah sering terkesan “tidak bertanggung jawab” soal ketersediaan spare parts. Jual motor, tapi ogah me-stock spare parts. Yang kasihan khan konsumen.

Tapi jangan kuatir bro, jika kesulitan cari part original kampas kopling KLX 150, ganti saja dengan punyanya Honda GL Pro series. Langsung bisa dipasang plek. Malah ini lebih responsif dan tahan lama. Harganya juga lebih murah dibandingkan punya KLX 150. Jadi tidak perlu kuatir lagi kopling slip atau kebingungan cari kampas kolping KLX 150, di deler kelas desa juga ada bro. Selamat mencoba! (IDB)