Jumat, 03 Oktober 2014

Uji Coba Sekilas Sherco 250


Ketika melakukan uji coba motor enduro Husqvarna 2015, IDB sempat melakukan uji coba singkat Sherco 250 yang mengusung mesin 2 tak. IDB tertarik mencobanya. Karena motor Sherco ini terlihat lebih ramping dan kecil dibandingkan dengan motor enduro Eropa lainnya seperti KTM, Husqvarna atau Husaberg.

Begitu mencoba menaiki Sherco 250, IDB yang mempunyai tinggi 173 cm langsung merasa nyaman, kaki tidak jinjit seperti ketika menunggangi motor Eropa lainnya. IDB membuka gas dengan lembut dan motor mulai melaju dengan sensasi ringan. Gigi 1, 2 dan 3 terasa pendek, namun begitu memasuki gigi 4 ke atas, motor melesat dengan dahsyat. Karakter motor 2 tak ala Husqvarna dan KTM, terasa kental di Sherco 250 ini.

Soal performa mesin dan handling, Sherco tidak kalah dengan Husqvarna atau KTM. Namun ukurannya yang lebih ramping dan kecil, membuat Sherco ini sangat cocok untuk kebanyakan orang Indonesia yang rata-rata tinggi dan berat badannya di bawah orang Eropa. Untuk orang yang tingginya tidak sampai 170 cm, akan nyaman sekali pakai Sherco 250 ini di jalur single track. Bobot motor yang ringan, yang hanya sekitar 103 kg yang dikombinasikan dengan body yang ramping, akan membuat Sherco 250 ini menjadi mainan yang istimewa di jalur single track.

Semoga IDB mendapatkan kesempatan untuk melakukan uji coba secara penuh motor enduro Sherco, sehingga bisa mengulasnya dengan lebih dalam!

Rabu, 24 September 2014

Harga Husqvarna 2015, Beda Tipis dengan yang Versi 2014


Harga motor Husqvarna yang versi 2015 baik tipe motocross maupun enduro lebih mahal sedikit dibandingkan yang versi 2014. Rata-rata yang vesi 2015 itu lebih mahal Rp 3-5 juta saja dibandngkan dengan yang versi 2014. Simak daftar lengkap harga motor Husqvarna 2015 di bawah ini.
  • TC 85 (motocross, 2 tak), Rp 85.000.000
  • TE 125 (2 tak), Rp 114.000.000
  • TE 250 (2 tak), Rp 127.500.000
  • FE 250, Rp 142.000.000
  • FC 250 (motocross), Rp 130.000.000
  • FC 350 (motocross), Rp 135.000.000
  • FE 350, Rp 152.000.000
  • FE 450, Rp 155.000.000
  • FE 501, Rp 160.000.000
Untuk hasil uji coba Husqvarna 2015 yan dilakukan IDB bisa dicek di link berikut: http://www.indonesiandirtbike.com/2014/09/uji-coba-trail-enduro-husqvarna-2015.html

Selasa, 23 September 2014

Uji Coba Trail Enduro Husqvarna 2015 (bagian 2)


Dalam uji coba motor enduro Husqvarna versi 2015 yang diadakan di Kintamani Bali, ada dua tipe motor yang mengusung mesin 2 tak yang siap untuk dicicipi, yaitu TE 125 dan TE 250. Sayang untuk TE 300, Husqvarna Indonesia tidak memasukannya, namun jangan kuatir untuk penggila 300 two stokes, akan ada paket bore up TE 250 yang akan membuatnya jadi seperti TE 300. Kalau dihitung-hitung paket bore up ini akan membuat harganya mejadi lebih murah, dibandingkan jika langsung membeli  model TE 300.

Selama bertahun-tahun IDB sangat terbiasa dengan motor enduro 2 tak. Berbagai motor 2 tak semacam Husqvarna WR 125, KTM 150 XC, KTM 200 XC, KTM 250 XCW, KTM 300 EXC, dan Husaberg TE 300 sudah kenyang dinaiki oleh IDB dan juga tim CHEELA yang jadi parner IDB dalam uji coba motor. Jadi ketika dalam uji coba Husqvarna 2015 terdapat TE 125 dan TE 250 itu membuat IDB bergairah, tidak sabar untuk mencobanya. OK bro and sist, simak review IDB berikut ini!

TE 125

Menaiki TE 125 ini serasa naik speda gunung, motornya ringan sekali. Dengan bobot motor hanya sekitar 96 kg, membuat TE 125 sangat asyik untuk diajak bermain di jalur single track di tengah hutan. Motor akan enak untuk diajak manuver meliuk-liuk. Jika misalnya terjungkal di jalur offroad, untuk mendirikan motornya terasa ringan sekali, tidak perlu kehabisan energi seperti ketika mendirikan motor 4 tak!

Karena mengusung mesin 2 tak dengan kapasitas mesin yang kecil, dibutuhkan pengendara yang ‘aktif’ ketika melibas jalur offroad. Pengendara harus rajin menjaga RPM motor ini, sehingga harus sering main tuas kopling untuk menjaga TE 125 dalam performa terbaiknya. Tapi justru ini yang membuat fun, mengendari jadi tidak membosankan.

Sayang dalam uji coba di Kintamani itu jalurnya penuh debu dan pasir dalam, yang membuat TE 125 kurang bisa maksimal menunjukan kemampuannya. Motornya yang ringan dan cc mesin yang kecil membuat TE 125 harus rajin main kopling untuk bisa melibas jalur itu. Andai saja jalurnya tanah yang padat, hemmm TE 125 akan lincah menari-nari seperti kijang liar!

TE 250

Sejak awal mau uji coba Husqvarna 2015, IDB sudah mengincar TE 250, karena penasaran ingin membandingkannya dengan TE 250 versi 2014 dan Husaberg TE 300 yang jadi ‘saudara tua’ TE 250. Begitu IDB naik di atas jok TE 250 dan memegang stang, ahhh sudah terasa aroma nikmat dan ringannya motor ini. Ketika motor digoyang ke kanan ke kiri, terasa sekali ringannya. Beda jauh dengan motor 4 tak, apalagi jika dibandingkan dengan FE 450 atau FE 501.

Untungnya ketika IDB melakukan uji coba TE 250 ini jalurnya dimasukan ke jalur single track, karena di jalur inilah TE 250 menunjukan kesaktiannya. Power motor dahsyat, terutama ketika sudah memasuki gigi 3. Motor melesat bagai anak panah, tidak pernah kehabisan nafas.

Dengan bobot motor sekitar 104 kg, TE 250 sangat lincah untuk dibuat mainan di jalur offroad di tengah pepohonan. Motor ini enak dipakai meliuk-liuk, rebah ataupun terbang melibas gundukan kecil di tengah hutan. Ketika memasuki jalur yang sempit dengan turunan tajam karena pemandu sempat lupa arah jalurnya, IDB merasa nyaman di atas jok motor ini. Tidak merasa capek menahan berat motor. Apalagi untuk menghidupkan TE 250 cukup dengan pencet tombol electric starter, jrengggg, langsung motornya siap ngacir bro!

Ketika memasuki jalur double track dan juga pasir, TE 250 masih menunjukan performanya yang istimewa. Motor ini tidak kalah dengan motor 4 tak seperti FE 350 atau bahkan FE 450. Begitu masuk gigi 4 atau 5 dan ditambah sentuhan kecil di kopling, TE 250 akan melesat, siap untuk mengimbangi FE 350 atau 450.
TE 250 dilengkapi dengan electric starter dan juga kick starter. Keduanya bekerja dengan baik. Ketika IDB mencoba menghidupkannya dengan kick starter, dengan sekali pancal, motor langsung hidup, Jrengggg! Di versi lama, yaitu Husaberg TE 250 atau TE 300 yang tahun 2013 atau tahun yang lebih lama itu ada banyak masalah di electric starter. Rata-rata setelah dua tahun, electric starter jadi ngadat alias mogok kerja. Demikian juga di KTM 300 EXC yang lama. Semoga di Husqvarna TE 250 versi 2015 masalah itu sudah diatasi oleh pabrikan.

Tapi kalau menurut IDB, seandainya motor 2 tak seperti TE 250 itu tidak ada electric starter-nya juga tidak masalah, karena menghidupkan motornya sangat mudah. Bahkan di kejuaraan enduro ekstrim kelas dunia, itu banyak yang electric starter-nya dilepas untuk mengurangi berat motor. Padahal tanpa membuang sistem electric staternya itu TE 250 juga sudah ringan bobotnya. Hanya saja adanya electric starter di TE 250 itu membuat lebih fun dan enak, terutama ketika motor mendadak mati di jalur yang menanjak misalnya.

Dibandingkan dengan TE 250 tahun 2014, sebetulnya tidak banyak perubahan pada versi 2015 ini. Secara fisik yang kelihatan hanya berubah di graphic, lampu depan dan fender depan. Namun ketika IDB mencobanya di jalur offroad, yang versi 2015 ini powernya terasa lebih renyah dan smooth. Suspensi juga terasa lebih enak dalam meredam guncangan. Sepertinya ada revisi di seting karburator, revalve suspensi depan dan juga knalpot.

Harga Husqvarna 2015 dan best of the best

Harga Husqvarna 2015 tidak terlalu beda jauh dengan yang versi 2014. Berapa harganya? IDB sudah mengantongi daftar harganya yang diberikan oleh deler Husqvarna Indonesia, tapi sabar dulu, untuk daftar harga dan juga motor mana yang terbaik untuk anda, akan kami ulas di bagian ketiga dari seri tulisan tentang uji coba enduro Husqvarna 2105. Sabar dulu ya bro dan sist……

Untuk yang belum baca review Husqvarna 2015 yang mengusung mesin 4 tak, baca di: http://www.indonesiandirtbike.com/2014/09/uji-coba-trail-enduro-husqvarna-2015.html

Senin, 22 September 2014

Uji Coba Trail Enduro Husqvarna 2015 (bagian 1)


Ketika IDB mendapat undangan untuk melakukan uji coba motor trail enduro Husqvarna versi 2015, IDB langsung menyambutnya dengan antusias. Rasa penasaran akan performa motor disebut-sebut kelas premium ini membuat IDB bertanya-tanya seperti apakah rasanya yan versi 2015. Motor Husqvarna bukanlah mainan baru di IDB dan tim CHEELA, sebuah komunitas kecil yang hobby berat dalam olahraga motoadventure yang menjadi partner IDB. Di tahun 2003, jauh sebelum Husqvarna secara resmi membuka dealer di Indonesia, IDB sudah mencicipi Husqvarna WR 125 yang warna kuning biru.

Ketika husqvarna secara resmi membuka jaringan dealer di Indonesia pada tahun 2010, IDB dan tim CHEELA jadi punya kesempatan merasakan berbagai tipe motor Husqvarna, antara lain WR 125, WR 250, TXC 250 (tipe cross country), TE 250, TE 310 dan TE 250 red head. Dengan pengalaman panjang memakai berbagai tipe motor Husqvarna itu membuat IDB semakin penasaran dengan Husqvarna 2015 yang sebetulnya sejak tahun 2014 itu Husqvarna mengalami proses, “reinkarnasi" dari Husaberg.

Pada tahun 2014, IDB juga sudah melakukan uji coba semua tipe enduro Husqvarna, dengan sebuah kesimpulan yang memang untuk versi 2014 sangat memuaskan. Hasil uji coba Husqvarna yang versi 2014 bisa dilihat di: http://www.indonesiandirtbike.com/2010/06/test-ride-trail-husqvarna.html

Kalau uji coba yang versi 2014 itu dilakukan di sirkuit motocross, nah untuk uji coba yang versi 2015 ini dilakukan di jalur offroad di seputaran Kintamani, Bali. Dalam uji coba yang dilakukan pada tanggal 21 Oktober 2014 itu IDB melakukan uji coba semua tipe enduro antara lain TE 125 (2 tak), TE 250 (2 tak), FE 250, FE 350, FE 450 dan FE 501.

Kondisi jalur untuk uji coba itu bervariasi, mulai dari jalur single track, double track, batu dan pasir. Kondisinya secara umum full debu dan kering. Huk huk huk, bikin IDB batuk-batuk dihajar debu yang seperti bom meledak itu. IDB secara terpisah akan mengulas tentang jalurnya, jadi sabar dulu bro. Untuk kali ini kita fokus dulu untuk mencicipi enduro husqvarna 2014, apalagi kita termasuk orang yang pertama kali di Indonesia yang menunggangi motor Husqvarna 2015 di jalur offroad!

Hasil Uji Coba

Semua motor yang diuji coba itu dalam kondisi standar pabrikan. Semua motor masih terlihat kinyis-kinyis. Tampil fresh dengan pola graphic yang terkesan klasik, tapi elegan. Dengan dominasi warna putih yang dibalut permainan garis warna biru dan kuning, membuat Husqvarna 2015 ini terlihat sexy.

Menurut data dari pabrikan, beberapa item yang tampak baru di Husqvarna 2015 untuk tipe enduro itu antara lain:
  • Lampu depan yang baru, yang versi 2014 masih menggunakan lampu yang sama persis dengan husabaerg.
  • Fender depan (spakbor) sama dengan yang dipakai di tipe motocross
  • Kualitas handguard yang lebih baik
  • Graphic baru yang mirip dengan tipe motocross.

Bagaimana dengan hasil uji cobanya? Sabar dulu, sebelum membahas hasil uji cobanya, perlu diketahui bahwa situs IDB ini dibuat oleh komunitas hobby berat motor trail. Semua hasil uji coba produk apapun itu bersifat independen dan lebih dari sudut pandang dari pengguna atau konsumen. Simak hasil uji cobanya, di laporan di bawah ini.

FE 250

FE 250 adalah motor yang mengusung mesin 4 tak dengan cc terkecil di jajaran motor enduro Husqvarna. Versi pabriknan, ada revisi di sektor gigi gi yaitu untuk gigi 6 itu lebih panjang nafasnya. Yap, memang untuk semua motor enduro Husqvarna itu mengusung gigi 6 percepatan. Jadi nafasnya bisa panjang bro untuk di jalur offroad, gak bakalan nafasnya tersenggal-senggal, apalagi sampai ngadat.

Awalnya IDB agak pesimis dengan performa FE 250 yang hanya mengusung mesin 4 tak 250 cc. Dalam benak sempat terpikir apakah motor ini mampu melibas jalur offroad yang penuh debu dan pasir dalam itu? Karena di jalur seperti ini dibutuhkan power yang mumpuni, sehingga cukup mudah untuk keluar dari jebakan jalur yang sering tergerus itu.

Keraguan itu langsung sirna, ketika IDB membetot gas FE 250. Motor ini nyaman sekali, powernya smooth, namun cukup bertenaga. Untuk melibas jalur berdebu dan pasir yang dalam masih mumpuni. Apalagi ketika dipakai di jalur single track, FE 250 lincah sekali meliuk-liuk dengan enaknya.

Dengan bobot motor hanya sekitar 107 kg, FE 250 sangat nyaman untuk dipakai offroad di segala medan. Handling motor juga enak. Yang terasa istimewa itu adalah suspensinya. Enak sekali bro! Melibas jalur batu, pasir dan rintangan kecil seperti akar pohon yang melintang itu suspensi mampu bekerja dengan baik. Membuat tangan tidak terasa cepat capek.

Jika dibandingkan dengan Husqvarna generasi terakhir sebelum “melebur” dengan Husaberg, yaitu TE250R yang sama-sama mengusung mesin 4 tak itu FE 250 unggul di sektor handling dan suspensi. Sangat jelas FE 250 ini lebih enak dibandingkan TE 250R tahun 2013.

FE 350

Tipe FE 350 itu dibuat untuk rider yang merasa power dari FE 250 itu kurang, namun untuk naik FE 50 merasa terlalu berat, Makanya diciptakanlah FE 350 yang disebut-sebut handling seperti 250 namun soal power masih bisa ngimbangi motor yang mengusung mesin 450 cc.

Begitu FE 350 dibawa masuk jalur offroad, memang terbukti FE 350 adalah motor yang luar biasa! Handling terasa ringan seperti 250, namun soal power bisa diadu. Tinggal betot gas, motor akan melaju melibas berbagai rintangan. Mau jalur single track, double track atau pasir, FE 350 mampu melibasnya dengan baik.

Soal suspensi FE 350, sama dengan lainnya, enak sekali. Yang menurut IDB itu yang paling istimewa adalah di bagian handling. Dengan mengusung mesin 350 cc, motor ini sangat enak sekali dibuat meliiuk-liuk di jalur single track. Powernya tidak kurang dan juga tidak berlebihan. Dengan demikian, pengendara menjadi tidak cepat capek. Karena kalau power kegedean, di jalur yang sempit juga akan membuat kedodoran si pengendaranya.

FE 450

Untuk yang suka power besar, FE 450 adalah pilihan yang pas. Motor ini mulai tenaga bawah hingga atas mengisi terus. Apalagi ketika dipakai di jalur terbuka, motor inii jadi rajanya! Dengan bobot motor sekitar 113 kg, motor ini akan membuat tersenyum bagi penggemar motor dengan tenaga besar.

Motor masih enak dipakai di jalur single track, meskipun memang butuh skill dan fisik yang prima utnuk bisa mengendalikan FE 450 di jalur single track. Tetapi begitu masuk jalur double track dan terbuka, motor ini akan melesat dengan dahsyat!

FE 501

Ini adalah motor enduro dengan mesin kapasitas terbesar di jajaran Husqvarna 2015. Awalnya teman-teman jurnalis yang lain sudah “ngeri” duluan untuk mencoba FE 501, karena tidak terbayang power motor dengan mesin 500 cc itu. Sehingga di sesi pertama uji coba, IDB yang didaulat untuk mencoba motor ini. Dan justru uji cobanya langsung masuk jalur offroad yang kebanyakan single track.

Meskipun mengusung mesin 501 cc, sebetulnya ketika dipakai di jalur offroad itu justru FE 501 terasa lebih smooth dibandingkan FE 450. Tenaganya yang smooth membuat tidak cepat capek pengendara, tinggal buka gas, motor ini akan melaju dengan santainya. Kalau di daerah terbuka, motor ini menunjukan performa terbaiknya. Tetapi untuk jalur single track, akan butuh ekstra tenaga dan skill dari pengendara, karena motor terasa lebih berat dibandingkan yang 450 apalagi dengan yang 250 atau 350.

TE 125

Husvarna dan juga motor Eropa lainnya seperti KTM dan Sherco, masih setia memproduksi motor 2 tak. Bobot motor yang ringan, power yang bertenaga dan perawatan yang relatif lebih mudah itu membuat motor 2 tak masih menjadi favorit di dunia enduro. Lihat saja kejuaran enduro ekstrim kelas dunia, masih didominasi motor 2 tak yang menjadi jawaranya!

Bagi yang masih meragukan motor enduro 2 tak, coba deh simak tulisan yang ini: http://www.indonesiandirtbike.com/2013/04/2-tak-vs-4-tak-mana-yang-lebih-murah.html

Bagaimana dengan performa motor enduro 2 tak dari Husqvarna 2015? Sabar dulu, tunggu review IDB di tulisan berikutnya! (IDB/C001)

Selasa, 09 September 2014

Konsumsi BBM Kawasaki KX 85 di Jalur Offroad


Selama test ride new Kawasaki KX 85 di jalur offroad, IDB mencoba melakukan pengukuran konsumsi BBM motor super ringan ini. BBM yang digunakan adalah pertamax plus yang punya oktan 95. Cara mengukurnya sederha saja, yaitu dengan mengisi penuh tengki KX itu dengan pertamax plus, kemudian langsung dipakai di jalur offroad. Untuk mngukur jarak tempuhnya, KX itu ditemani motor enduro Husqvarna yang ada odometer-nya, dengan demikian bisa mengetahui jarak yang ditempuh. Maklum khan KX itu tidak dilengkapi dengan odometer atau speedometer.

KX85 yang mempunyai isi tengki 5 liter itu kemudian dipakai offroad selama beberapa jam. Jarak tempuh di odometer menunjukan telah menempuh jarak 37 km. Setelah itu kami isi lagi tengki bensin sampai penuh yang ternyata membutuhkan 1,5 liter untuk menjadi penuh. Jadi untuk menempuh jarak 37 km di jalur offroad itu membutuhkan konsumsi BBM 1,5 liter. Berarti KX 85 itu konsumsi BBM-nya itu 1 liter bisa menjelajah sampai jarak 24,6 km. Jadi kalau full tank motor ini bisa menempuh jarak lebih dari 100 km. Wah lumayan irit untuk motor SE yang punya tenaga galak ini! (IDB)

Senin, 08 September 2014

Hati-Hati Maling Motor Trail Berkeliaran!


Kejadian motor trail yang hilang dalam sebuah event offroad atau adventure semakin banyak saja. Berita terakhir yang diterima oleh IDB, ada KTM 250 XCW yang raib dari sebuah penginapan di ujung Genteng, Jawa Barat pada tanggal 6 September 2014. Ini bukan kejadian pertama kalinya, sebelumnya sudah ada motor yang hilang di tempat lain, yang tentunya bukan hilang secara gaib, namun diembat maling!

IDB menyarankan agar bro dan sist lebih hati-hati ketika memparkir motor trail, apalagi motor trail enduro build up itu rata-rata tidak dilengkapi dengan kunci. Dan juga sebagian besar tidak dilengkapi dengan surat resmi sebagai tanda kepemilikan (baca: BPKB). Nah kalau hilang, khan jadi runyam urusannya, apalagi motor itu harganya juga tidak murah bro.

Salah satu cara yang akan menghambat si maling adalah dengan merantai motor itu. Gunakan rantai yang biasa digunakan untuk sepeda angin. Tidak ribet kog, tinggal melilitkan rantai tersebut di roda motor. Cara ini akan membuat maling butuh waktu lebih untuk melarikan motor itu, sehingga akan menghambatnya atau bahkan mencegah pencuri itu untuk membawa motor tersebut, karena bisa-bisa keburu ketahuan.

Tidak perlu malu untuk merantai motor itu. Biarkan teman anda tertawa atau mengejeknya, toh itu motor-motor anda sendiri. Kalau motor hilang, apakah teman anda yang tertawa itu mau turut menangggungnya? Tentu saja tidak, makanya jangan malu untuk memasang kunci lebih di motor trail kesayangan anda!

Di bawah ini berita yang kami kopas dari teman tentang kehilangan KTM 250 XCW milik H Tulus Arifan, semoga bisa ketemu:

Telah hilang KTM 250cc 2 tak xcw 2012 milik Bp H Tulus Arifan TRABAS 550 BP. Lokasi kejadian Penginapan HEXA Ujung Genteng Jawa Barat pada tanggal 6-9-2014 sekitar jam 02.00 pagi WIB ketika peserta istirahat untuk menghadapi etape ke II dalam kegiatan TRABAS MERDEKA XII Two Day Adventure offroad. Pelaku menggunakan pakaian trail adventure juga,
Ciri kendaraan: Electric starter american version, cover tulisan KTM XCW, knalpot penyok

Bagi rekan rekan yang melihat atau menemukan silahkan menghubungi no 08122107197 atau kantor Polisi terdekat. Mohon bantuannya untuk menyebarluaskan berita ini...mudah mudahan bisa ditemukan dan pelaku bisa ditangkap.

Selasa, 02 September 2014

Penjual Motor Trail dan Aksesorisnya yang Terpercaya Versi IDB 2014



Dunia motor trail di Indonesia tumbuh dengan pesat, bagaikan jamur di musim hujan. Pesatnya hobby motor trail ini juga diikuti dengan semakin banyaknya bermunculan toko yang menjual motor trail ataupun aksesorisnya. Membeli motor trail impian, kini tidaklah sulit, asal ada duit. Motor trail jenis apapun bisa masuk ke tanah air. Toko online yang menjual lewat jejaring sosial semacam Facebook juga tumbuh pesat.
Parahnya banyak juga ternyata toko (online) yang fiktif. Sudah banyak korban berjatuhan menjadi korban penipuan jual beli di dunia maya. Beberapa anggota tim CHEELA juga sempat jadi korban. Ada yang menjual motor trail dengan murah, namun ketika uang muka sudah ditransfer ternyata motor tidak kunjung datang. Ujung-ujungnya ternyata itu fiktif alias penipuan.

Kasus lain, ada yang pesan aksesoris motor trail di sebuah toko di Malang. Dijanjikan barang akan datang seminggu, dengan catatan uang dibayar di depan. Seminggu lewat, dua minggu berlalu dan menginjak bulan, namun barang tidak kunjung datang. Ketika uang diminta kembali, ternyata “ruwet” dan “mbulet”.

Ada juga teman yang pesan motor SE di sebuah toko. Uang muka diberikan sesuai dengan kesepakatan dan dijanjikan motor akan datang dalam waktu 2 minggu, karena katanya motor sudah dalam perjalanan ke Indonesia. Ternyata motor baru datang 2 bulan kemudian.

Tentunya anda tidak ingin kecewa dan tertipu ketika belanja motor trail atau aksesorisnya. Apalagi harganya rata-rata terbilang mahal. Untuk itu tim CHEELA dan IDB berbagi pengalaman belanja ke toko-toko trail yang terpercaya. Daftar beberapa toko trail yang bisa dipercaya (berdasarkan pengalaman tim CHEELA dan IDB yang sudah bertransaksi) versi tahun 2014 antara lain:

Acay Motor
JL Aceh No 18 Bandung
Telp O22 4231216 / 022 76900099
Email: trfmx18@yahoo.co.id

AHRS
Jl. Tole Iskandar no. 162 Depok 16417.
Tel. 021 77820649, 7701195
Website: http://www.ahrsproducts.com/

Ardian Motocross Shop
Jl.Parangtritis km 4.5
Ph :0274 374439, Mobile :088802857009, 081392257575
Fax : 0274 379426, pin BB : 26093651
Yogyakarta, Indonesia
email; irwanardiansyah2003@yahoo.com
www.ardiansmx.com
Catatan tambahan: menyediakan spare parts SE 

ART MOTOR-X
Jl. Raya Mondoroko Kav.31-C Km.2 Singosari Malang
Telp. 08123329577, 08124960333, 0341-452252
pin BB 27B055BC

Bangun Jaya Motor
Jl. Raya Dadap Tulis utara no 190c (bok anyar)
Malang, Indonesia 65323
HP. 81233936008, Email: bangunjayamotor@yahoo.com
Catatan tambahan: Menyediakan mini moto buatan China

Ericson (Jakarta)

081282602040 or PIN 29D8C286
Catatan tambahan: menjual motor enduro baru

Husqvarna Indonesia
Jl. Bypass Ngurah Rai 108X, Pesanggaran,
Denpasar Selatan, Bali Tel. +62 361 724099, Fax. +62 361 725599
Email. info@husqvarna-motor-indonesia.com
Catatan tambahan: dealer resmi Husqvarna di Indonesia



Gas Gas

Jl. Kedoya Duri Raya No.3 Kebonjeruk Jakarta Barat, telpon 021 5823076


Catatan tambahan: Deler resmi motor Gas Gas mulai tipe trial dan enduro

Karya Indah Motor (KIM)
Bungur Besar 153 Jakarta 10460
Telp (021) 4241153, 4246573, Fax (021) 4216669
Email: ktmamaniac@gmail.com
Catatan tambahan: Menjual motor Husaberg dan spareparts untuk KTM dan Husaberg.

KTM Indonesia
Taman Tekno Blok L1 no 12. BSD City
Serpong Tangerang, Banten - INDONESIA
Telp : +62 (21) 758 764 51
Fax : +62 (21) 758 764 52
Email : info@ktmindonesia.com
Catatan tambahan: importir resmi KTM di Indonesia

Roby Steam


  • Jalan Panjang arteri raya Kelapa Dua, depan jalan sasak 2 No.25 Kebon Jeruk RCTI Jakarta Barat
  • HP : 081584373267, TELP : 0215321309, FAX : 021-5332332, PIN : 26BDA44C
  • Catatan tambahan: menjual motor enduro baru dan bekas

MSD
Ruko Surya Indah Blok A-5
Jl. By Pass I Gusti Ngurah Rai (Kelan) 12A/99
Tuban-Kuta, Bali 80362
Phone: 62-361-704-769
Fax: 62-361-704-768
MSD Surabaya: (031) 599-1487
MSD Jakarta: (021) 722-8972, 722-8973
Website: http://www.msd-indy.com
Catatan tambahan: Menyediakan spare part SE, khusus aksesoris original dan branded

Garasi Adventure Shop
JL.Gayungsari No 1 Surabaya
Telpon 811326674
Email: garasiadventureshop@ymail.com
Catatan tambahan: Juga menjual motor build up enduro seperti husaberg dan KTM

HOT PIPES
Jl Fatmawati No 15 A-B Jakarta 12420
Tel (021) 7656405, 7698916
Email: sales@hotpipes_shop.com
Website: http://hotpipeshop.com
Catatan tambahan: Distributor resmi KTM dan menjual spare part KTM

Rahmad Jaya Trail Shop
Jl. Garuda 44 Rt 08 Rw 02 Karangpandan Pakisaji Malang
Telpon 081334568074
Website: http://www.rjtrailshop.com/
Catatan tambahan: banyak menjual aksesoris lokal

Robert Cycle Supply
Jl.Maleer III No 3. Bandung
HP. 0815-6029448
Catatan tambahan: Juga menjual motor SE baru atau second

ROSSY MX SHOP
Perum Griya Satria Blok W No 3
Bantar Soka, Purwokerto 53133
Tel. 0281-7624580/628523
Email: rossymx@ymail.com
Website: http://www.rossymx.com/
Catatan tambahan: juga menjual motor enduro dan juga spare part KTM

RRF Motocross
JL.Mayjend Sungkono 68 Kutoanyar Tulungagung
HP 08123402796 Email: rrf_motocross@yahoo.com
FB: RRF perlengkapan motocross
Catatan tambahan: menjual motor enduro dan SE baru

Variasi MX
Komplek Taman Mutiara
Ruko Blok M No. 6 Cimahi, Bandung
Telpon 226631416, Email: variasimx2@yahoo.com
Website: http://www.variasimx.com/vmx/index.php

Kawasaki Greentech
Jl. Soekarno-Hatta No. 1,2,3 Pekanbaru
Telp. 0761-862020
Catatan tambahan: jual kawasaki KX 250F dan KX 85